[O2] Dłuższy piąty bieg - jak to wygląda ?

[pejo]

W Warszawie mam mechanika, który robi wymianę za około 200 zł. Trwa to około godziny do półtorej..

[leonn]

powoli dojrzewam do upgrade, ale jeszcze nie wiem, czy mnie obecnie stać

czernobyl,bierz te trybka od pejo póki je jeszcze ma :wink:

[grzes2371]

Witam wszystkich a ja chcę zmienić skrzynię 5 na 6 biegową w Octavii I 1,8 T 2003r-czy znacie kogoś kto może to zrobić i czy jedna pasuje w miejsce drugiej

[dexter23pl]

Koledzy bo ja tu czegoś nie czaje....
Kolega Leonn podaje 4000obr-140km/h
po wymianie na zębatki 0.74, ale tak podobnie to ja mam obecnie....
przy 4000obr-132km/h a 4200obr-140km/h
więc zysk 200obr to bezsensowna robota wg mnie.
Jak już to wymiana na takie koła co podał kolega Pejo 3600 obr/min - 144 km/h.

Mój licznik zawyża o ok 2-3km/h w gps,
Jutro może uda mi się sprawdzić podo vcds prędkość kół z abs bo nie pomyślałem o tym nawet.

u mnie fabrycznie FVH skrzynia; (należy odjąć 2km/h od pomiarów, wg etka to 0.84 )
2100obr - 70km/h
2400obr - 80km/h
3000obr - 100km/h
36000br - 120km/h
4000obr - 135km/h
4200obr - 140km/h
4800obr - 160km/h
5400obr - 180km/h

[pejo]

dexter23pl, sprawdź w całym wątku co leonn pisał dokładnie o prędkości przy 4000 obr/min. Przed zmianą było 131 km/h a po zmianie 147 km/h (obie prędkości według wskazań licznika). Teraz oblicz sobie różnicę prędkości.
W tym wątku omawiana jest zmiana przełożeń w skrzyni LVN (prawie wszystkie O2T 1.6 MPI były z tą skrzynią). Zmiany jakie daje ta modyfikacja są opisane tylko dla tej skrzyni.

Koledzy bo ja tu czegoś nie czaje....

Bo to nie o Twojej skrzyni :P

[dexter23pl]

"Pejo" Zgadza się . ale z tego co widzę to prędkość jest taka sama.
Dziś sprawdziłem wg abs i licznik mi zawyża o ok 2-3km.
czyli też mam przy 4000tys/obr 132km/h

A 147km/h to wskazanie z licznika a u niego jak napisał z abs to 140km/h więc....
wnioskuję że poprzednio kolega "leonn" 131km/h na liczniku a faktycznie wg abs 125km/h ?
czyli po zmianie kół zysk 15km/h?

[pejo]

wnioskuję że poprzednio kolega "leonn" 131km/h na liczniku a faktycznie wg abs 125km/h ?
czyli po zmianie kół zysk 15km/h?

Na 2 stronie tego wątku leonn zrobil rozpiske co 200-300 obr/min i pisal o wskazaniach z licznika. Czy przy 131 km/h na liczniku miał faktycznie 125 km/h? - tego nie pisał i ja też tego nie wiem.

[leonn]

Przed zmianą było 131 km/h a po zmianie 147 km/h (obie prędkości według wskazań licznika).

Jest tak jak pisze pejo

131km/h na liczniku a faktycznie wg abs 125km/h ?

Tak, rzeczywista prędkość skrzyni LVN prz 4ts.obr na ori zębatce 5biegu jest 125km/h.

czyli po zmianie kół zysk 15km/h?

Tak, 15km w góre i 500obr w dół.



pejo, zrobił rozpiske prędkości po zmianie na 0.74 bo to On pierwszy tą opeacje na LVN zrobił;

3000 obr/min - 110 km/h
3500 obr/min - 125 km/h
4000 obr/min - 145 km/h
4500 obr/min cos kolo 160-162 km/h.

Powyższe prędkości to wskazania licznika od których trzeba odjąć 5-6km i mamy rzeczywisą prędkość jaką sie poruszamy

u mnie fabrycznie FVH skrzynia

Dziwne troche masz te pomiary prędkości :roll: bo przełożenie główne i przełożenie 5 biegu masz identyczne jak w naszych LVN. A sprawdzałeś na innym gpsie lub na radarach? Jaki nr części w Etce ma synchronizator 5biegu w FVH?

[dexter23pl]

Sprawdziłem pomiar prędkości wg ASB i licznik zawyża o ok 2-3km/h .
sprawdziłem na aplikacji gps w telefonie oraz na zwykłym urządzeniu z automapą.
Synchronizator 5 biegu wg etka to 02T311241F oraz info że pierścień do niego 02T311269G.

Myslę że w moim przypadku najlepiej było by zdobyć koła od GJD/HHN.
A da się z jakiegoś wzoru obliczyć jakie przełożenie było by na zębatkach np 38/49 jeśli obecnie mam 39/48 ?

[leonn]

38/49=0,7755
39/48=0,8125
Powinieneś szukać raczej 35/50, 35/52, lub 37/52. A przypuszczam, że i 37/50 w Twoim przypadku też przyniesie oczekiwany efekt. :wink:

[dexter23pl]

Koledzy bo zgłupiałem. albo ja nie czaje albo jest błąd w etka.
Na powyższym poscie zamieściłem zdjęcia dwa.
z nich wynika że dla innego przełożenia sa inne wałki główne.
I teraz te rysunki przeczą temu co jest na nich narysowane.

wałek napędowy z=11+22 FVH,GJC,GJD,HHN.
wałek napędowy z=13+21 FXQ,HFP,
więc dlaczsego takie same koło jest dla skrzyni FVH, FXQ,HFP ? podobnie jest na drugim zdjęciu
:shock:

[pejo]

Liczby przy wałkach napędowych oznaczają liczbę zębów (przełożenie) dla koła 1 biegu i 2 biegu.
Koła 5 biegu nie są nacinanena wałku, tak jak 1 i 2 bieg, dlatego mogą być różne koła 5 biegu dla takiego samego wałka napędowego

[dexter23pl]

Liczby przy wałkach napędowych oznaczają liczbę zębów (przełożenie) dla koła 1 biegu i 2 biegu.
Koła 5 biegu nie są nacinanena wałku, tak jak 1 i 2 bieg, dlatego mogą być różne koła 5 biegu dla takiego samego wałka napędowego

witam witam....
jednak stosowanie do mnie kół 0.71 z obecnych 0.81 jest bezsensu... zysk przy 3000obr ok 15km/h.
musze szukać 0.67 lub coś około 0.67 a 0.70
wg strony http://www.unixnerd.demon.co.uk/revs.html
i wpisaniu przełożenia głównej przekładni przy 0.71 miałbym ok 112km/h z obecnych 97km/h.
a przy 0.67 prędkość wynosi 117km/h czyli w końcu było by normalnie....

[ Dodano: Czw 24 Gru, 15 22:14 ]

teraz jest 0.67

Które zębatki założyłeś?

Założyłem koło 02T311158Q. Nie sprawdzałem liczby zębów ale narazie jeździ. Także prawdopodobnie błąd w ETKA.

pejo a drugie koło jakie ma oznaczenie?
z jakiej skrzyni od czego je wyciągałes? ...

[pejo]

pejo a drugie koło jakie ma oznaczenie?
z jakiej skrzyni od czego je wyciągałes? ...

02T31158Q i 02T311361C

Te koła zębate założyłem, a wziąłem je nowe z ASO.

[dexter23pl]

pejo a drugie koło jakie ma oznaczenie?
z jakiej skrzyni od czego je wyciągałes? ...

02T31158Q i 02T311361C

Te koła zębate założyłem, a wziąłem je nowe z ASO.

Bardzo dziękuję :P
Podejrzewam że cena kosmos....
Czy dobrze myślę że przy odkręcaniu dekla wycieknie olej?

[pejo]

Cena ok. 800-900 zl za sztuke.
Po zdjeciu dekla troche oleju wycieknie. Tak okolo 0.5 litra.

[troyanek]

pejo, Podałbyś namiary na mechanika w Warszawie co ogarnia taki zabieg?

[pejo]

troyanek, sprawdź pw

[groochas]

Zrobiłem podsumowanie w formie tabeli prędkość-obr/min dla skrzyni biegów JHT z przełożeniem głównym 4,533 dla oryginalnej 5-tkii 0,813, 0,74 oraz 0,67. Kalkulacja zrobiona dla kół 205/55/R16 na stronie: http://www.unixnerd.demon.co.uk/revs.html. Czwórka z przełożeniem 0,975.

W drugiej tabeli spadek RPM przy zmianie poszczególnych biegów przy 3000obr/min dla 3-ech wariantów 5-tki.

[kapi]

Na czeskich stronach pojawił się fajny artykuł :

http://www.auto.cz/prodlouzili-jsme-prevody-u-octavie-1-6-mpi-snizila-se-spotreba-a-co-dynamika-104320

Ekonomicznie uzasadniona przebudowa skrzyni - piątego biegu.



tapatalk

[leonn]

Przecież to jest dokładnie to samo co w Naszym temacie, czyżby Czesi tu byli?

A powiem więcej, My rozkminiliśmy też przełożenie 0,67

[Marcin_med]

ma ktoś na sprzedaż zestaw żeby przerobić skrzynię na 0,74 mam teraz JHT?

[pejo]

Marcin_med sprawdź PW

[leonn]

pejo masz jeszcze coś na zbyciu?



Ps. 0,67 mnie interesuje w rozsądnej cenie

[Marcin_med]

oprócz leonn i pejo ktoś jeszcze modyfikował skrzynię?